Информация о грузоперевозках
26 articles
Польша и Португалия — один из самых длинных автомобильных коридоров в ЕС. Разбираем, как правила ЕС о времени отдыха водителей меняют выбор между сборным грузом и отдельной машиной на маршруте почти в 3000 км.
Австрия и Польша не граничат напрямую, но связаны плотным промышленным грузопотоком: когда выгоден сборный груз, когда — отдельная машина, и сколько занимает каждый вариант.
У Испании только два сухопутных выезда в остальной ЕС, и оба идут через Францию: когда выгоден сборный груз, когда — отдельная машина, и сколько занимает каждый вариант.
Коридор Германия-Польша перевозит больше грузов, чем любой другой в ЕС: когда выгоден сборный груз, когда — отдельная машина, и сколько реально занимает каждый вариант.
Направление Франция–Нидерланды короткое и плотное: разбираем, когда выгоднее сборный груз, а когда отдельная машина, и сколько реально занимает каждый вариант.
Объём, формат перевозки, регулируемые сборы и сезон — вот из чего на самом деле складывается цена перевозки груза по Европе.
Конвенция CMR требует зафиксировать оговорку в сжатые сроки и подать иск в течение года. Пошаговое руководство, чтобы не потерять право на возмещение.
Из чего складывается наценка за срочную перевозку, когда экспресс-транспорт действительно окупается, а когда выгоднее сборный груз.
Товар, который когда-то покинул ЕС — после ремонта, выставки или несостоявшейся сделки — часто можно ввезти обратно без пошлины. Разбираем условия льготы на возврат товара (returned goods relief) по Таможенному кодексу Союза.
Как таможенный склад в ЕС позволяет отложить уплату пошлины и НДС на несоюзные товары, и когда его оформление действительно окупается для бизнеса.
Что такое преференциальное происхождение, какие документы (EUR.1, декларация по системе REX) его подтверждают и какие ошибки чаще всего приводят к отказу таможни в льготной ставке.
Код TARIC определяет вашу пошлину, импортный НДС и какие сертификаты потребует таможня. Что это такое, как найти правильный код и во что обходится ошибка в классификации.
Где упаковка своими руками экономит деньги, а где лишает вас возмещения. Три варианта, материалы, на которых нельзя экономить, и как читать смету.
CMR покрывает ответственность перевозчика с лимитом 8,33 SDR/кг, а не полную стоимость груза. Разбираем, когда нужен отдельный полис страхования «от всех рисков».
Как правильно посчитать объём в м³ и вес брутто отправления перед заказом сборного груза — формулы, пример и частые ошибки.
eCMR — это накладная CMR в цифровом виде с той же юридической силой, что и бумажная. Разбираем правовую базу, практические преимущества и как её внедряют в ЕС.
Что означают символы ISO 780 на упаковке — хрупкое, верх, беречь от влаги — и чем маркировка обращения отличается от маркировки опасных грузов ADR. С чек-листом и частыми ошибками.
Точные размеры европаллеты EUR/EPAL, как работает система обмена паллетами и какие ошибки паллетирования удорожают сборный груз.
Пошаговое руководство: как измерить, взвесить, паллетировать и закрепить негабаритный груз до приезда машины — с чек-листом и разбором частых ошибок.
Что такое номер EORI, кому он обязателен и как получить его шаг за шагом. Плюс частые ошибки, из-за которых груз задерживают на таможне ЕС.
Почему двусторонний рейс и внутреннее плечо за границей стоят по-разному и какие операции запускают правила командирования.
9 часов за рулём в день, 56 часов в неделю, 45 часов еженедельного отдыха и запрет спать в кабине: как каждый из лимитов ограничивает дневной пробег.
Практический гид по перевозке с температурным режимом в Европе: диапазоны температур, ATP-сертификация, мониторинг, документы и как не разорвать холодовую цепь.
Практическое руководство о том, кто платит пошлины и НДС в зависимости от условия Инкотермс (EXW, DAP, DDP), как считается таможенная стоимость и какие ошибки чаще всего задерживают груз на границе ЕС.
