Сборный груз между Испанией и Италией — это оплата занятых паллетомест вместо целого кузова. Для партий от одной паллеты до половины машины разница с фрахтом отдельного транспорта достигает 45 %. Мы возим по этому направлению в обе стороны, с забором у отправителя и доставкой на адрес получателя.
Когда LTL выгоднее целой машины
Простое правило: если ваш груз занимает меньше половины полуприцепа, за отдельную машину вы платите за воздух.
| Объём партии | Что выбирать |
|---|---|
| 1–5 паллет | Сборный груз, почти без исключений |
| 6–14 паллет | Сборный груз; считать оба варианта, если сроки жёсткие |
| 15–20 паллет | Как правило, целая машина (FTL) |
| Хрупкое или высокой стоимости | FTL независимо от объёма: нет перегрузок |
Подробное сравнение схем — в материале сборный груз или отдельная машина.
Направления и сроки
Основные плечи: Барселона, Валенсия, Мадрид, Сарагоса и Бильбао — на Милан, Турин, Болонью, Верону, Рим и Неаполь. Время в пути обычно 3–5 рабочих дней в зависимости от точек забора и доставки. Дата забора фиксируется, окно доставки согласовывается заранее.
Часть маршрутов проходит через терминал с перегрузкой: это нормальная практика сборных перевозок и именно она делает тариф низким. Как устроена такая обработка, описано в материале о кросс-докинге.
Что входит
- Забор груза со склада отправителя в согласованное окно.
- Крепление и разделение партий в кузове.
- Международная перевозка с оформлением CMR на каждое плечо.
- Доставка на адрес получателя, при необходимости — с уведомлением о прибытии.
- Отслеживание статуса и один контактный менеджер на отправку.
Как подготовить груз
В сборных перевозках качество подготовки влияет на сохранность сильнее, чем в FTL: паллеты грузятся вплотную, а на терминале их перемещают.
- Паллета стандартная и целая. Треснувшая паллета — основная причина повреждений при перестановке.
- Груз не выступает за габарит паллеты. Выступающий угол цепляют первым.
- Обмотка плёнкой до основания паллеты, иначе коробки сползают.
- Маркировка на боковой стороне, включая символы обращения — см. маркировку грузов.
- Точный вес и габариты в заявке. Расхождения на терминале приводят к пересчёту тарифа.
Документы
Испания и Италия — страны ЕС, таможенного оформления нет. Нужны транспортная накладная CMR, инвойс или упаковочный лист и контактные данные получателя. Для грузов с особыми требованиями к температуре или креплению это указывается в заявке.
Почему Layner Group
Более 10 000 выполненных коммерческих перевозок, собственный автопарк от 1 до 24 тонн, покрытие по всем 27 странам ЕС и офисы во Франции и Польше. Система качества ISO 9001, ответственность по CMR, официальные разрешения на международные перевозки. Предварительный расчёт по вашим паллетам — за 15–30 минут.